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京王電鐵井之頭線~
一條連結涉谷到吉祥寺的鐵路路線~ 急行快線16分鐘就到~
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雖然說井之頭線也營運多年, 不過每次去日本都沒有住在涉谷, 反而都沒有利用到這條便利的井之頭線
穿梭吉祥寺到涉谷全程12.7km, 站數17站, 最高石速90km, 全程都在地上軌道, 軌距1067mm
1933年開通
1984年全車空調化
1997年涉谷站改良完成~縮短0.1km

清晨、深夜:各停約10~15分一班。
早上朝繁忙時間(平日・週六):各停每2~3分一班,另有1~6班從富士見丘始發(~8:59a.m.,UTC +9)
日間:每12分包括一班急行與兩班各停。其中一班1過了永福町後轉為急行。
黃昏繁忙時間(平日):每6~7分急行、各停各1班。各停過了永福町後轉為急行。
夜間:平日每9~10分急行、各停各1班。各停過了永福町後轉為急行。各停於永福町後為急行(週六及假日為10分鐘間隔)。

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在涉谷看到這邊往右跟著人潮搭手扶梯上去直直走就會到月台



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上下班時間利用這條井之頭線的人非常之多~



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涉谷是總站~ 兩個月台看你要趕哪一班~ 都有出車時間顯示


P4063344 一早都是各停~ 各站都停~
原本以為只要16分鐘~ 一早過去吉祥寺跟姑姑拿東西之後再回來涉谷也還好~ 結果一到車站才發現都是各停...沒有急行快線...這下看到哪一台要發車就衝上去了~ 節省時間~



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一早人真多啊~ 都是到涉谷上班的吧~ 我們剛好反方向~好險~




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每台車都有列車長



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因為是一早往吉祥寺方向, 車廂內沒有太多人


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駕駛室


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有沒有像我們菁桐線啊~ㄎㄎ


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早上8:52我們到達吉祥寺站~ 

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吉祥寺站有京王線跟JR兩種~ 以前都搭JR去新宿方向~ JR的人爆多~要花比較長的時間在交通上~ 還是搭井之頭線直接到涉谷比較快樂一點~



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忙碌的早晨


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郵筒~ 發現這次來日本忘記拍每次都會拍的消防栓~ 反而拍了兩次郵筒...



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9點匆匆與姑姑面交完畢然後要趕回涉谷~ 行李一早已經整理好~ 還要check out~ 

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在吉祥寺站的井之頭線月台是開放空間~ 也是兩個月台~ 看要搭右邊還是左邊~ 


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發現井之頭線的列車有好多種顏色~ 淡粉紅, 綠, 藍, 黃, 桃紅, 這麼多顏色一度讓我懷疑是不是各個顏色的車子代表著急行還是各站都停的意思...


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桃紅跟藍色列車



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這是黃色的... 9:03進站~ 

上面有好多張照片其實是這一次旅行前幾次有搭井之頭線時拍下的照片~ 再一起放在這一篇囉~



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櫻花季也有好多樂園有賞櫻的廣告~ 這個遊樂區下次有機會想去....


井之頭線因為是走路上~ 所以有一段路是有櫻花樹海的視覺享受~ 來兩段影片, 分別是去吉祥寺跟回涉谷的兩段動畫



往吉祥寺方向



回涉谷方向



接著~越近涉谷就越可怕~ 人潮的可怕~


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9:29 的井之頭線往涉谷方向~ 跟早上去吉祥寺空曠的車廂完全不同...

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擠啊~好險我們從吉祥寺來的都有位子可以坐


回到了涉谷還有很多事要在早上完成~ 原本要搭利木津巴士的也退掉改搭機場快線, 又再次麻煩Vivan幫我們買票..這次麻煩David跟Vivian真多啊~ 感謝~ 
因為改搭機場快線, 所以多了一些時間要來處理很多事~ 下一篇將繼續交待到底有哪些事要處理....


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