倫敦週末的清晨‧2011倫敦行 @ cougar-studio的部落格

常聽到紐約的秋天這樣的詞特別有詩意
冬天清晨的倫敦市給你什麼樣的印象?
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各位應該可以同意我們算是蠻認真的觀光客
想想看, 有多少觀光客會在清晨5點45就已經走出飯店門口?

走出飯店時, 櫃台值班的還特意看了一下我們

清晨的倫敦市
車子比較少了, 因為這一天是倫敦的星期六, 比較沒車~

倫敦地鐵有12條線
這個公告需要看一下, 因為上面有當天地鐵線正常行駛或是停開的公告

清晨無人的地鐵站入口

沒人的月台

好~這公告鐵定要看
這個週末Circle線(環線)停駛....唉~真是麻煩的開始~ 因為環線是很方便的一條線...

環線在1884年開始

倫敦地鐵站都很有歷史
一定要找個時間再好好介紹一次倫敦地鐵

地鐵坐位有把手

左邊單一座位很奇特

原來是博愛座...感覺被孤立了

好吧, 這麼早還是有人在外面晃

早上6點4分...看看要去哪

Embankment站...

出站左邊這棟小間的是什麼?
好, 清晨不知這棟是幹什麼的, 晚上就熱鬧了, 等到了晚上再來介紹

清晨的倫敦市很冷....

漢格佛德橋（Hungerford Bridge）
回來後再去Eddy的英國行blog看了一遍, 發現他從另一頭走來這時, 橋上的塗鴉是PSP, 而我從這頭走過去是這樣的塗鴉^^

分不清是早上還是晚上^^

旅程中總有孤單的身影
在這要感謝酷妹在寒風中陪著我走過這段路, 四下無避風之處, 頭上戴著毛線帽, 手上有手套, 大衣口袋兩邊各有一個暖暖包, 脖子上有圍巾纏繞著, 這些還是抵擋不住刺骨的寒風....

即使是清晨, 倫敦市的建築還有開燈

Hungerford Bridge 中間有地鐵會經過

早上6點1刻的橋上只有清潔員及我們兩位

書店...還沒營業

塗鴉...一整片

整個地方都是塗鴉

是的~ 藍色倫敦眼
街上的樹都只有枯枝

遠遠的有大笨鐘
河上的船...還在夜泊中

枯枝更明顯了

像極了魔鬼伸爪子要抓倫敦眼

就那麼一個艙外面的燈不一樣

藍光是倫敦眼灑下來的

沒人的倫敦眼區

早上6點50的倫敦還是像晚上一樣....藍光給人的感覺...更冷

倫敦的紅巴士

有人拿腳架來拍倫敦眼
在這遇到第一位拿腳架及相機來拍倫敦眼的攝影同好, 我沒想到一早要帶腳架出門, 所以很多時候就得靠著固定地方拍囉~ 因為光線的確很暗~

好了~ 看夠藍色的倫敦眼了吧~ 怎麼這麼久了還沒天亮....已經7點了....
冬天的倫敦市真是晚起

街頭一角

來到了一個車站

就是滑鐵盧站Waterloo

好有古意的歐式建築

滑鐵盧車站總共包括4個緊鄰的鐵路車站（滑鐵盧主站、滑鐵盧國際站、東滑鐵盧站與滑鐵盧地鐵站）與1個巴士站。根據2004年－2005年與2005年－2006年的旅客人數紀錄，滑鐵盧車站是英國目前最繁忙的車站，這是因為歐洲之星在此停靠的關係，不過當海峽隧道連接鐵路於2007年11月完全通車後，滑鐵盧車站停止行駛國際線。

歐洲之星現在已經改到St. Pancras車站搭乘, 相信滑鐵盧車站因此會減少很多人次

車站內的雕像

簡易的小攤
後面的樓梯下去有廁所, 但是是要錢的~

滑鐵盧國際站於1990年代早期建造完成，建造成本為£130萬，是由尼可拉斯·格里姆蕭（Nicholas Grimshaw）與他的夥伴所設計。車站的設計受到廣泛的讚譽，也因此在滑鐵盧國際站開幕的時候贏得了一個建築設計獎。最令人印象深刻的是400公尺長的玻璃屋頂，包括37個類似稜鏡、由3條繩索所組成的拱所分割成大小不一的區塊，這是由安東尼·杭特（Anthony Hunt）與他的夥伴所設計的。 (摘自維基百科)

不過, 我對滑鐵盧國際車站的印象還有另一個, 那就是神鬼認證電影裡傑生包恩跟英國記者那一段就在這拍的^^~